Блог

May 27, 2023

Велосипед с аккумулятором / Evoke утверждает, что электрический Tourer 6061 GT имеет запас хода до 400 миль

Evoke 6061 GT, вершина серии 6061. Фото: Мотоциклы Evoke Electric

Evoke 6061 GT, вершина серии 6061. Фото: Вызов

Электрические мотоциклы в настоящее время сталкиваются с двумя большими трудностями: ограничения заряда аккумулятора (как запас хода, так и время перезарядки) и расходы. Однако пекинская компания Evoke заявляет, что ее электрический туристический мотоцикл высшего класса решит эту первую проблему. Сообщается, что 6061 GT Tourer имеет запас хода в 400 миль по городу и до 280 миль в смешанном режиме между ездой по городу и открытыми дорогами.

Возможно, вы помните, что видели такие смелые заявления от Evoke раньше, когда они представили оригинальный силовой круизер 6061 до COVID. Но, как и все остальные, Evoke пострадала от COVID-19, и ей пришлось на некоторое время остановить производство из-за проблем с цепочкой поставок. За последние несколько месяцев Evoke, похоже, решила эти проблемы и расширяет как свою линейку, так и глобальную дистрибьюторскую сеть.

6061 GT — это новейшая разработка платформы 6061, и заявленный диапазон заряда аккумулятора значительно лучше, чем у оригинала. Предполагается, что 6061 GT с запасом хода в 400 миль по городу, 205 миль по шоссе и 280 милями в смешанном режиме может проехать на одной зарядке больше, чем любой другой доступный электрический мотоцикл, даже Energica Experia. Когда придет время подзарядки, Evoke заявляет, что 300-вольтовый аккумуляторный блок с воздушным охлаждением и емкостью 29,8 кВтч (самый большой на рынке, по утверждению Evoke) можно зарядить до 80 процентов за 30 минут от зарядной станции постоянного тока мощностью 50 кВт с поддержкой CCS. . Он также может заряжаться гораздо медленнее от систем переменного тока 110 В или 220 В.

Evoke заявляет, что именно ее запатентованная система управления аккумулятором и двигателем позволяет ей расширить свой ассортимент по сравнению с конкурентами.

Большинство гонщиков не будут жаловаться на 30-минутный перерыв каждые 200-250 миль. Однако здесь есть и очевидные недостатки — подходящие зарядные станции расположены не на каждом углу, особенно вдали от городских центров. И заявленный запас хода в 205 миль по шоссе уменьшится, если вы злобно бьете байк. Температура окружающей среды также будет иметь значение.

Тем не менее, это машина, которую вы могли бы использовать, чтобы проехать 500 миль в день с минимальными задержками на подзарядку.

Если вам интересно, Evoke утверждает, что многообмоточный синхронный двигатель с постоянными магнитами развивает мощность, эквивалентную 120 л.с. и крутящему моменту 163 Нм. ABS входит в стандартную комплектацию, а систему рекуперативного торможения можно настроить по своему вкусу. Спереди установлен двухдисковый тормоз с 310-миллиметровыми роторами в сочетании с четырехпоршневыми суппортами; сзади диск диаметром 265 мм с двухпоршневым суппортом. GT весит целых 320 кг. Это цена такой большой батареи.

На веб-сайте Evoke подробно описаны технические характеристики мотоцикла, но имейте в виду: есть некоторые грамматические и другие ошибки. Означает ли неряшливый вид веб-сайта, что эти велосипеды — мусор? Не обязательно. Но это означает, что вы, мягко говоря, не покупаете Honda, поэтому действуйте осторожно. Говоря о покупке, рекомендуемая розничная цена Evoke 6061 GT в настоящее время составляет 24 995 долларов США. В то время как производители аккумуляторных велосипедов продолжают медленно решать проблемы запаса хода и зарядки, они до сих пор не решили проблему доступных универсальных электрических мотоциклов для масс. Будет трудно убедить людей выложить 25 тысяч долларов на сложный мотоцикл, если производитель даже не сможет придумать, как загрузить фотографии в высоком разрешении на свой сайт.